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第一次接觸OK忠訓. 您可能會有以下問題?
OK忠訓國際好過件嗎?
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最麻煩就是遇到一些特殊狀況
1.你有貸款問題、急用錢，各家銀行申請都無法過件
2.你有急迫債務問題需要解決(欠卡債、信貸繳不出來…等)
3.想要談到更低的利率或是更好還款條件
4.工作領現金、無薪轉，沒有勞保，擔心無法核貸
5.有信用瑕疵的不良紀錄、貸款過件困難
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上述條件你自己到銀行辦理的話，99%是會被拒絕的 青年首購條件
想要過件的話，OK忠訓蠻擅長處理這些難度較高的個案，
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OK忠訓國際評價如何? OK忠訓國際貸款的青年首購條件輕鬆貸款-可先代墊所需款項優勢?
1.政府合法立案、品牌安全
領先通過ISO9001認證，安全而有保障的服務流程
2.個資保險
有嚴格的規範來保護你提供的隱密個資，
以防外洩或被有心人士濫用
3.收費保險
費用透明，事前議定，不會核貸後加收費用
(仿間有些惡質代辦，銀行已經核貸，卻假藉打通關名義加收費用)
4.超過20年的老字號，超過150萬人申辦
快速而精準的貸款條件媒合
專業而有經驗的貸款與債務諮詢
自己向銀行辦理貸款方案 只獲一家銀行方案(無法一次多家比較)
多家銀行同時評估(快速找到適合你的銀行方案)
5.貸款額度
自己與銀行商談，貸款額度可能較不佳(貸款知識的資訊不足)
爭取足夠放款額度(有專業的貸款顧問協助更好條件)
6.審核時間
處理時間較慢(要自己請假去處理)
處理時間較快(最快1~3天內送審成功)
7.過件率
過件率較低 (信用不佳 等因素容易退件)
過件率較高(量身規劃客製服務，並避免浪費聯徵次數)
OK忠訓國際收費標準 ?
很多人想來申辦OK忠訓都有收費標準的疑問，
一般都是擔心太貴了負擔不起
1.申貸成功才收費
貸款成功才收錢，不成功就不收錢，不會再加收其他費用
(市面上有些貸款代辦的公司會在您委託時號稱純服務不收費，
但等貸款核准時又生出送件費/疏通費等名目，結果被白白剝了一層皮…)
2.提供最適合你的方案
商談到的低利率青年首購條件輕鬆貸款-可先代墊所需款項、貸款額度、還款條件…等等，這些被收取的代辦費用，
可以換來更低的利率與條件，而且很多繁雜的流程也不用自己處理
結果來講就是賺到了
3.正派經營，費用合理
服務費一般約占核貸金額的10%左右
實際情況還是需依你個人狀況而定
重點不是收費，而是收費後能否真正解決問題 !
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北京證交所與國際接軌 採用公司制未來可上市
北京證券交易所今（15）日開市之後，京、滬、深三地交易所將形成功能互補、各具特色的證券市場新格局。《證券時報》援引廣發證券分析認為，北交所與滬深交易所制度最大的差異性體現在採用公司制（滬深交易所為會員制），與國際接軌。參考國際經驗，北交所實行公司制將具有以下兩點優勢：第一，公司制交易所具備上市融資功能，達到一定規模後可以上市，如紐交所、那斯達克、港交所等公司制交易所均已經融資上市。第二，公司制交易所符合全球交易所的發展趨勢，有利於北交所逐步與全球資本市場接軌。此外，北交所具有財務指標要求更低、上市審核時間短、交易制度更為寬鬆、擁有轉板機制、投資者門檻放低與科創板齊平、多元化定向發行機制等一系列配套機制創新優勢。北交所定位為「服務創新型中小企業的主陣地」，將以靈活、包容和適度的制度安排，為中小企業在發展過程中更早更好地獲得資本市場助力提供了更廣闊的平台。安信證券指出，北交所估值消化所需時間或會較此前創業板、科創板所需時間縮短，原因包括：一是北交所公司上市前已有交易價格，成為發行定價的參考錨。北交所公司上市條件中要求其必須得是在新三板掛牌滿12個月的創新層公司，由於其在上市之前已經在新三板基礎層或創新層層有過交易，相對市場化的前期價格會作為其公開發行的定價參考錨，且公司上市的預期會在其創新層停牌前部分兌現，可在一定程度上降低上市後股價的波動，從而縮短後續估值消化的時間。二是新三板掛牌期間多有募資行為，北交所上市後業績增長節奏較其他板塊上市公司更快。考慮到一般募投專案兩年的建設週期，加上北交所上市時的公開募股投向新項目，募投項目可以使其更早在北交所實現業績的兌現，更快完成估值消化，這一經驗在精選層過過去一年已驗證。三是北交所企業上市後流通股比例較科創板和創業板更高，即北交所企業具備更短的鎖定期和相對更大的初始流通盤，兩者疊加之下，大股東解禁壓力對市場衝擊更小，更容易加快公司的估值消化速度。陳時中餐敘長髮女被爆是大陸公務員 邱太三：已調查2天內做處理
陳時中餐敘長髮女被爆是大陸公務員 邱太三：已調查2天內做處理訂閱影音：中時新聞網衛福部長陳時中被爆出高歌喝酒影片，影片中一名「長髮女」備受關注，經查她是在福建黨政關係扎根頗深的嵐台企聯會會長陳曉蓁，還掛名福建平潭招商局副局長。陸委會主委邱太三今天表示，已經函請主管機關做行政調查，預計這兩天能收到相關資料，會依法處理。邱太三今天在立法院受訪時表示，他已知道這個訊息，並已函請主管機關做行政調查，確認清楚後會根據相關法規處理，預計這一兩天就會收到相關資料依法處理。邱太三說，根據兩岸人民條例，台灣地區人民、法人、團體或其他機構，不得擔任經行政院大陸委員會會商各該主管機關公告禁止大陸地區黨務、軍事、行政或具政治性機關（構）、團體之職務或為其成員。邱太三又指，將視其擔任的職位，以及「擔任程度」到什麼樣的程度先以行政法處理，若還有「嚴重情事」，再以相關法律處理。有媒體問，陳時中在場是否合適，邱太三緩頰表示陳時中已經說明他是被邀請的，此外，「跟這樣的人接觸，並沒有違反任何法律的規定」。《國際產業》東南亞電商噴發 塞港愁更愁
儘管剛結束的中國大陸雙11購物節買氣鈍化，但國際快遞業者正提高倉儲和航空貨運能量，以因應東南亞如雨後春筍般電商交易量。再者，東南亞各地塞港問題恐怕會雪上加霜。近年來，雙11的光棍節已不再是中國大陸獨有銷售活動，東南亞也逐漸參與其中。阿里巴巴的這場年度盛事，根據現有資料在2020年時，共產生740億美元商品效應。但2021年中國大陸官方對科技業者大力整頓下，這個電商巨擘在4月時遭罰鍰28億美元後，雖沒取消雙11活動，但聲勢卻大不如前。不過，阿里巴巴旗下的快遞物流菜鳥網絡，趁此時卻積極佈局東南亞倉儲版圖。菜鳥網絡計畫在越南、印尼、馬來西亞以及新加坡等地，建立以消費者為主約75萬坪大小的中繼站cHub。因新冠病毒改變許多商業模式，也加速東南亞習慣使用網路購物，菜鳥網絡表示，東南亞在2016年至2020年期間，網購規模飆升約6倍。因為藉由cHub可以讓消費者直接與供貨業者接觸，不需要再經過像以往層層銷售模式。 電商經營方式日新月異，物流業者也跟著要以速度取勝。以總部在新加坡的極兔速遞(J&T Express)來說，近來除了在中國大陸迅速擴張商業版圖，也設點在印尼、越南、馬來西亞、泰國、菲律賓以及柬埔寨等地。另外，德資的美國物流業者DHL也與亞洲當地業者合作增加航空貨運量能，應付亞洲與日俱增的大幅需求。例如，DHL與泰國航運快遞業者K-Mile Asia共掛航班，每周在香港和曼谷之間有6個班次，每周可增約200噸載運量。還有在香港華民航空方面，北京、香港和菲律賓之間的兩條航線，再增加6個班次，故每周可再多超過1200噸貨運量。DHL亞洲高層表示，全球景氣陸續回溫，亞洲市場可望實質大幅成長，快遞物流也會跟著電商業務蓬勃發展而沾光。亞洲電商生意愈來愈好，不過，貨物頻繁運遞卻造成亞洲塞港問題日益嚴重。以新加坡而言，正面臨來自歐洲、非洲、大洋洲以及美國貨量的壓力。同時，當地政府也不得不趕緊尋找可以囤櫃的地方。但新加坡貨櫃壅塞，也影響到亞洲其它地方航運調度。至於印尼、泰國與越南也面臨著缺櫃窘境。不過，航運卻可適時提供奧援。但基於運費差異，海運還是提供大部分運能，所以擔心貨物未能即時到達的業界，雖期待一年一度春節大量需求的來臨，但也怕塞港效應蔓延。
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